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多力多传动轴关于梅花联轴器密度测定的介绍

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多力多传动轴关于梅花联轴器密度测定的介绍

发布日期:2016-04-20 00:00 来源:http://www.yzslch.com 点击:

梅花联轴器在现代化应用中得到发展,今天,多力多传动轴的小编为大家介绍梅花联轴器密度测定。

梅花联轴器的密度测定:梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。梅花联轴器是弹性联轴器的一种,广泛应用在煤粉机传递领域,用量大,使用简单价格低廉。

梅花形弹性联轴器的工作原理是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接。材质主要有铸钢及45#钢两种材质;联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结,或其中两种形式的组合联结。轴向插入式安装。如需径向安装,可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。


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